强力弹簧的应力腐蚀和腐蚀疲劳模式是什么？

成力腐蚀和南蚀疲劳不是单纯的腐蚀失效而是由腐蚀和应力(包括救街应力与残余应力)的共同作用而产生的失效，是弹簧与腐蚀有关的较常见的失效现象。面应力腐值不仅产生于弹簧使用过程中，在弹簧制造和储运过程中也会产生，往往会造成批量产品失效的产重事故。

弹簧的应力腐蚀失效应力腐蚀开 裂是在应力与化学腐蚀共同作用下发生的一种失效模式，它与单纯由机械载荷应力造成的破坏不同，在较低的应力水平下就可能产生破坏;与单纯因腐蚀引起的破坏也不同，由于应力的存在，即使腐蚀性较弱的介质也可能引起应力腐蚀开裂。应力腐蚀开裂( Stress Corrosion Cracking, 缩写为SCC)失效是金属材料在应力( 包括外加载荷及残余应力等)和特定的化学介质协同作用下发生的脆性断裂失效现象。广义的应力腐蚀开裂按机理可以分为氢致开裂型和阳极溶解型两类。这里论述的是弹簧

的阳极溶解型的scc,不涉及氢致开裂型的应力腐蚀开裂问题。所以下文中的“应力腐蚀开裂”均指阳极溶解型的应力腐蚀开裂。应力腐蚀的开裂过程包括裂纹的萌生、裂纹的扩展和金属的断裂三个阶段。裂纹的萌生是在应力和腐蚀反应的共同作用下因表面保护膜(氧化膜)的局部破裂或点蚀坑而诱发的。