颜色黄色蓝色红色绿色茶色
外径6-70mm
内径3-40mm
荷重轻荷重轻小荷重中荷重
长度10-500mm
如何应对弹簧出现的腐蚀疲劳？
（1）以日韩为代表，倾向于提高自身防腐能力，研发耐腐蚀疲劳新材，代表钢种为UHS1900和UHS2000，加上表面涂层的防护作用，能较大程度地提高钢铁表面的防锈效果；
（2）以欧美为代表，倾向于增强外在保护，研发耐冲击、高结合力、吸能的新型涂料，通过涂装工艺附着在产品表面，代表性涂料为罗门哈斯公司的复合型涂料，弹簧受到双层防护，能有效抵御车辆在行驶过程中受飞石冲击后钢铁表面腐蚀液体的侵蚀，提高产品的使用寿命。
为什么弹簧在使用过程中会断裂？
a、芯轴太小或弹簧横放使用，弹簧与芯轴磨损而断裂；
b、当芯轴太小／装配面不平／两端定位面平行度不良时，均会造成弹簧被压缩扭曲，局部产生高压力而断裂；
c、芯轴太短且端部未倒角，会导致弹簧与芯轴摩擦磨损而断裂；
d、弹簧圈与圈之间夹杂异物使用，使实际有效圈数减少，从而产生高应力使其断裂；
e、弹簧串联使用使其弯曲，并**过芯轴或沉头孔长度，或者因为弹簧本身的微小差异而导致荷重较弱者承受较大压缩量而断裂；
f、**过压缩量使用进而产生高效应力使弹簧断裂；
g、弹簧材质不均匀，或杂质含量**标导致应力集中断裂；
h、弹簧过烧、锈蚀、硬度过高、过度延压都会降低其抗拉压强度而产生断裂。
弹簧的端部结构：
弹簧除了变形的有效圈数n外，为了使压缩弹簧工作时受力均匀，保证弹簧中心线垂直于端面，弹簧两端各有3/4～7/4圈并紧起支承作用，工作时不参与变形，故称为死圈或支承圈。
弹簧的应用特点：
弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，并把机械功或动能转化为变形能，而在卸载后弹簧的变形消失并回复到原状，同时将变形能转化为机械功或动能。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。
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